# MÁV Zrt. Vasútbiztonsági kampánya

- Link: https://szarszosuli.hu/hirarchivum/mav-zrt-vasutbiztonsagi-kampanya/1398/2024/09/06/
- Published: 2024-09-06T12:00:00+02:00
- Author: szarszo\_adm1n

Archív tartalom · 2024.09.06. A korábbi időpontok történeti információk.

### **Idén a MÁV vonalain 56 baleset történt vasúti átjáróban.**

#### A vasúti átjárós balesetek számának visszaszorítása valamennyiünk közös ügye, ezért a MÁV arra kéri a közlekedőket, hogy **minden körülmények között tartsák be a szabályokat, és csak akkor hajtsanak át a vasúti átjárón, ha kétséget kizáróan meggyőződtek arról, hogy semmilyen veszély nem akadályozza az áthaladást! **

**A MÁV az alábbi KRESZ-szabályok betartását kéri a balesetek elkerülése érdekében:**

 * A vasúti átjárót csak fokozott óvatossággal szabad megközelíteni.
 * Biztosított vasúti átjárón csak akkor szabad áthajtani, ha mindkét sorompó nyitva
   van, a fényjelző vagy hangjelző berendezés nem ad tilos jelzést, illetve a fénysorompó
   vagy a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér jelzést ad.
 * A vasúti átjárón folyamatosan, azaz megállás nélkül, legalább 5 km/órás átlagsebességgel
   szabad áthaladni.
 * Vasúti átjáróban és közvetlenül a vasúti átjáró előtt tilos előzni.
 * A vasúti átjáróba csak akkor hajtsunk be járművünkkel, ha abból a kihaladás is
   biztonságosan megvalósítható (kocsisor mögé ne zárkózzunk fel az átjáróban)!
   

Ha a vasúti átjárót biztosító berendezés nem működik – nem látható a fényjelzőn 
a villogó fehér fény –, minden esetben meg kell állnunk az átjáró előtt. Csak azután
szabad továbbhaladni, ha meggyőződtünk róla, hogy nem jön vonat és a biztonságos
áthaladásnak minden feltétele megvalósul!

Fénysorompónál az jelzi az üzemzavart, ha egyik fény sem világít.

A fokozott figyelési kötelezettség, valamint a fényjelzőkészülék tilos jelzése a
gyalogosokra és a kerékpárosokra is ugyanúgy vonatkozik, sőt még a megkülönböztető
jelzést használó járművekre is.

A járművezetés közbeni telefonálás is elterelheti a vezető figyelmét, így előfordulhat,
hogy a vasúti átjáró tilos jelzését nem veszi észre a sofőr.

A szembe sütő nap elvakíthatja a jármű vezetőjét, aki nehezebben veheti észre a 
fényjelző készülék jelzését. Ugyanígy a fényjelzőre tűző nap is okozhat észlelési
problémát. Amennyiben a közúti jármű vezetője nem tud kétséget kizáróan megbizonyosodni
arról, hogy a fénysorompó-berendezésen milyen fény világít, a vasúti átjáró előtt
érdemes lelassítani (akár meg is állni), és úgy meggyőződni arról, milyen jelzést
mutat a lámpa, illetve nem közelít-e vonat.